Primăria Chișinău continuă programul de întreținere preventivă a infrastructurii rutiere prin aplicarea tratamentului bituminos de tip Slurry Seal, o tehnologie destinată protejării carosabilului și prelungirii duratei de exploatare a acestuia.
În anul 2026, lucrări de aplicare a tratamentului Slurry Seal au fost finalizate pe str. Nicolae Dimo, pe tronsonul cuprins între str. Studenților și Alecu Russo, pe șos. Muncești, pe segmentul dintre bd. Iuri Gagarin și Arca Moldovei, precum și pe str. Vadul lui Vodă.
În prezent, lucrările de așternere a ultimul strat de emulsie bituminoasă continuă pe str. Pantelimon Halippa, iar în perioada următoare, acțiuni similare vor continua pe str. Burebista, unde la moment sunt executate lucrări de pregătire a carosabilului prin plombarea sectoarelor degradate. La fel, este inclusă în program și str. Ginta Latină.
Slurry Seal este un tratament de întreținere preventivă, aplicat carosabilelor cu uzură și degradări ușoare sau moderate, care etanșează și protejează suprafața asfaltică, îmbunătățește aderența și prelungește durata de exploatare. Aplicarea este precedată de lucrări de pregătire a carosabilului, inclusiv plombări, frezări locale și colmatarea fisurilor.
Municipalitatea utilizează această tehnologie de mai mulți ani. Aplicarea Slurry Seal a fost introdusă în Chișinău în 2022, când tratamentul a fost aplicat în premieră pe bd. Dacia, după lucrări ample de pregătire a carosabilului.
Ulterior, tehnologia a fost extinsă pe mai multe artere importante ale capitalei: Calea Ieșilor, Mihai Viteazul, Petricani, Alecu Russo, Mircea cel Bătrân, Alba Iulia, Moscova, Renașterii Naționale, Meșterul Manole, Bogdan Voievod, Miorița, Calea Orheiului, Vasile Alecsandri, Mircești și Calea Orheiului (pe tronsonul dintre sensurile giratorii Visterniceni și Renașterii Naționale).
Astfel, utilizarea tratamentului Slurry Seal face parte dintr-o abordare pe termen lung a municipalității privind întreținerea infrastructurii rutiere, prin intervenții preventive și etapizate pe arterele care pot fi conservate fără lucrări de reabilitare capitală.
