În spațiul public continuă discuția referitor la lucrările și costurile de executare pentru infrastructura de la Punctul de Trecere a Frontierei Leova – Bumbăta. Asfel, ministrul MIDR, Andrei Spînu, astăzi, de Ziua Libertății Presei, a publicat toate documentele care au stat la baza construcției acestui proiect.
“Asigurăm transparență totală. Vă îndemn pe toți să analizați toate actele postate aici – https://drive.cloud.gov.md/s/SASBJezNSM3bHQb, sunt 101 documente scanate referitor la construcția acestui obiectiv,” a menționat ministrul Andrei Spînu.
De asemenea, amintim că, acesta este primul pod peste Prut (chiar dacă deocamdată de pontoane) construit de la independență încoace.
Andrei Spînu spune că întreg proiectul a fost realizat în patru etape:
Etapa 1: Drum de acces de la punctul de trecere a frontierei de stat Leova-Bumbăta către str. Podul de Flori, cu lungimea de 2,01 km. Astfel, conform proiectului de execuție partea carosabilă are lățimea de 8 m, două benzi de circulație a câte 3,5 m fiecare și două benzi de încadrare a câte 0,5 m fiecare. Totodată pe tronsonul de racordare cu podul de pontoane și Platforma punctului de trecere a frontierei inclusiv pe teritoriul acesteia pe o lungime de cca 400 m, drumul are 4 benzi de circulație cu lățimea de cca 17 m iar înălțimea terasamentelor constituie cca 4 m, iar volumul lucrărilor de terasament constituie 150 800 m3.
Etapa 2: Construcția și amenajarea platformei punctului de trecere a frontierei. Platforma PTF este amenajată pe o suprafață de cca 11 500 m2, înălțimea terasamentelor cca 4 m. Volumul lucrărilor de terasament constituie cca. 52 330 m3.
Etapa 3: Construcția și amenajarea platformei de parcaj. Platforma parcajului este amenajată pe o suprafață de cca 13 000 m2, înălțimea terasamentelor este de cca 4,5 m, volumul lucrărilor de terasament constituie cca. 70 970 m3.
Etapa 4: Drum de ocolire a or. Leova cu lungimea de 1,5 km (G99 – str. Podul de Flori), care este formată din 3 sectoare:
Racordarea drumului de acces cu drumul G99 cu lungimea de L=360 m, km 36+880 – km 37+240. Volumul lucrărilor de terasament constituie – 2 350 m3. Partea carosabilă are suprafața de 5 325 m2;
Drum de ocolire a or. Leova cu lungimea de 1,5 km;
Strada, acces către drumul de ocolire a or. Leova (drum colector cu lungimea de 791 m). Volumul lucrărilor de terasament constituie – 2 350 m3. Partea carosabilă are suprafața de 5 325 m2. Suprafața dată se datorează faptului că pe acest sector au fost amenajate benzi de accelerare, decelerare, ocolire și insule de canalizare a traficului în intersecție, respectiv partea carosabilă ajunge să conțină patru benzi de circulație;
“Îndemn pe toată lumea care are neclarități să ceară orice document, pentru orice proiect/construcție realizată de ministerul pe care îl conduc,” spune Andrei Spînu.
